Ähnlich wie Michael Schumacher im Mercedes Team scheint auch Felipe Massa im Ferrari einen Kampf mit den Reifen und deren Performance zu führen. Für ihn reichte es gerade mal auf den 7.Startplatz. Alles andere als ein Sieg der Red Bulls kann man daher schon als ein kleines Wunder bezeichnen, denn die Distanz zu den Verfolgern beträgt für Felipe und Michael fast zwei Sekunden.

Die Startaufstellung Zeiten nach dem Qualifying:

1 5 S. Vettel Red Bull Racing / Renault B 1:29.615 18
2 6 M. Webber Red Bull Racing / Renault B 1:29.758 + 0.143 18
3 8 F. Alonso Ferrari / Ferrari B 1:30.426 + 0.811 23
4 2 L. Hamilton McLaren / Mercedes B 1:30.556 + 0.941 17
5 4 N. Rosberg Mercedes GP / Mercedes B 1:30.625 + 1.010 23
6 11 R. Kubica Renault / Renault B 1:31.040 + 1.425 22
7 7 F. Massa Ferrari / Ferrari B 1:31.172 + 1.557 26
8 9 R. Barrichello Williams / Cosworth B 1:31.175 + 1.560 20
9 22 P. d. l. Rosa BMW Sauber F1 Team / Ferrari B 1:31.274 + 1.659 16
10 3 M. Schumacher Mercedes GP / Mercedes B 1:31.430 + 1.815 20
11 14 A. Sutil Force India / Mercedes B 1:31.399 + 1.784 15
12 23 K. Kobayashi BMW Sauber F1 Team / Ferrari B 1:31.421 + 1.806 14
13 10 N. Hülkenberg Williams / Cosworth B 1:31.635 + 2.020 17

Schlechter Tag für Ferrari, denn Alonso startet nur von Rang 9. Glatte 4 Plätze hinter Teamkollege Felipe Massa der es immerhin auf Platz 8 schaffte. Wobei man bei Ferrari nicht zufrieden ist. Die anderen Teams zeigen sich stark verbessert. Mercedes ist zwar noch nicht ganz in Schlagdistanz  aber man nähert sich an. So schauen wir morgen gespannt in die Röhre und setzen drauf das es spannend wird.

1          M. Webber    Red Bull Racing / Renault    B    1:26.295
2          L. Hamilton    McLaren / Mercedes    B    1:26.433     + 0.138
3          S. Vettel    Red Bull Racing / Renault    B    1:26.760     + 0.465
4          J. Button    McLaren / Mercedes    B    1:26.781     + 0.486
5          M. Schumacher    Mercedes GP / Mercedes    B    1:26.857     + 0.562
6          N. Rosberg    Mercedes GP / Mercedes    B    1:26.952     + 0.657
7          R. Kubica    Renault / Renault    B    1:27.039     + 0.744
8          F. Massa    Ferrari / Ferrari    B    1:27.082     + 0.787
9          V. Petrov    Renault / Renault    B    1:27.430     + 1.135
10        K. Kobayashi    BMW Sauber F1 Team / Ferrari    B    1:28.122     + 1.827
11        Sutil    Force India / Mercedes    B    1:27.525     + 1.230
12         F. Alonso    Ferrari / Ferrari    B    1:27.612     + 1.317

3 Runden vor Schluss Unfall in der Rascasse. Der Sicherheitswagen bog in der letzten Runde ab in Richtung Boxengasse und ließ die Wagen entgegen der Regeln für die hundert Meter bis zur Ziellinie noch einmal allein auf der Strecke.

Beim letzten Herausbeschleunigen aus der Rascasse stellte sich der Ferrari von Alonso auf abgefahrenen Reifen dann ein wenig quer.
Michael Schumacher weicht aus und zieht noch vor der Ziellinie am Spanier vorbei.
Schmui im Intwerview „Ich habe mich in der Runde davor vorbereitet, die Reifen aufgewärmt und gehofft, dass mir jemand eine Chance bietet“.
Doch die Rennkommissare sahen einen Regelverstoß und belegten Schumacher nachträglich mit einer 20 Sekunden Strafe. Somit wurde er von Rang sechs auf zwölf zurück gestuft.

Weiter sagte Michael gegenüber der Presse:„In meinen Augen bin ich Sechster. Ich habe die offizielle Nachricht die Strecke ist frei bekommen. Es darf ab der Safety Car Linie eins überholt werden. Die befindet sich unmittelbar vor der Einfahrt zur Boxengasse.“

Ich bin der Meinung wenn Alsonso schlittert kann es ja nicht angehen das Michael ihm ins Heck fährt oder stehen bleibt.Sein Ausweichmanöver war korrekt. Also für mich eine sehr seltsame Entscheidung.
Da wird die Spannung in der Formel1 wieder einmal am Schreibtisch erzeugt und das gefällt mir gar nicht.
Abgesehen davon wird die Formel1 jetzt gerade zu einer zwei Mann Show. Denn hätte es keine Saftycar Phasen gegeben wären die Red Bull so weit vorn gewesen, das es für die anderen Teams sehr peinlich gewesen wäre. Felipe Massa fuhr unangefochten einen vierten Platz ein, war aber auch nie in der Lage Kubica im Renault zu attackieren um auf einen Podiumsplatz zu fahren.

Ergebniss nach 78 Runden

1 M. Webber Red Bull Racing / Renault B 1:50:13.355 78
2 S. Vettel Red Bull Racing / Renault B 1:50:13.803 + 0.448 78
3 R. Kubica Renault / Renault B 1:50:15.030 + 1.675
4 F. Massa Ferrari / Ferrari B 1:50:16.021 + 2.666
5 L. Hamilton McLaren / Mercedes B 1:50:17.718 + 4.363
6 F. Alonso Ferrari / Ferrari B 1:50:19.696 + 6.341
7 N. Rosberg Mercedes GP / Mercedes B 1:50:20.006 + 6.651
8 A. Sutil Force India / Mercedes B 1:50:20.325 + 6.970
9 V. Liuzzi Force India / Mercedes B 1:50:20.660 + 7.305
10 S. Buemi Scuderia Toro Rosso / Ferrari B 1:50:21.554 + 8.199
11 J. Alguersuari Jr. Scuderia Toro Rosso / Ferrari B 1:50:22.490 + 9.135
12 M. Schumacher Mercedes GP / Mercedes B 1:50:39.067 + 25.712

2. Training am Nachmittag:” Nicht schlecht Herr Specht” Nico Rosberg schließt auf.

Dann ging es ins Nachmittagstraining und das sah dann erneut den Ferrari von Alonso an der Spitze. Überraschung. Direkt dahinter Nico Rosberg mit einem Abstand von 0.109. Dahinter kam dann Sebastian Vettel in einem Wahnsinns Trainingseifer, der fast doppelt so viele Runden fuhr wie Teamkollege Webber. Das zahlte sich sicher aus denn Webber kriegte seinen Renault nicht in den Griff.

Michael Schumacher reihte sich hinter dem zweiten Ferrari, dem von Felipe Massa ein. Zwei Runden vor dem Traingsende waren wohl seine Reifen hinüber und als er wieder auf die Strecke kam war so viel Verkehr das er keine gute Runde mehr hinlegen konnte. Auch Wetterbedingungen waren zum Ende des Trainigs schlechter.
Ich denke das für Michael noch Verbesserungen möglich sind.
Ob es für die Mercedes Silberpfeile im Qualifying zu einem Platz unter den Top 5 reicht, kann man noch nicht absehen, weil die Red Bull Renaults ihre wahre Performance sowieso erst am Samstag auspacken werden. Auch die beiden McLaren haben die Karten noch nicht komplett auf den Tisch gelegt.
Innerhalb einer Woche können so viele großartige Verbesserungen am Mercedes auch kaum möglich sein.

2.freies Training

1 F. Alonso Ferrari / Ferrari B 1:14.904
2 N. Rosberg Mercedes GP / Mercedes B 1:15.013 + 0.109
3 S. Vettel Red Bull Racing / Renault B 1:15.099 + 0.195
4 F. Massa Ferrari / Ferrari B 1:15.120 + 0.216
5 M. Schumacher Mercedes GP / Mercedes B 1:15.143 + 0.239
6 R. Kubica Renault / Renault B 1:15.192 + 0.288
7 L. Hamilton McLaren / Mercedes B 1:15.249 + 0.345
8 A. Sutil Force India / Mercedes B 1:15.460 + 0.556
9 J. Button McLaren / Mercedes B 1:15.619 + 0.715
10 M. Webber Red Bull Racing / Renault B 1:15.620 + 0.716

Bei Red Bull gibt es weiter einige technische Probleme. Mark Webber rollte seinen Boliden mit Leistungsverlust ins Kiesbett. Auch Sebastian Vettel klagte im Training über Probleme. Nachmittags wurde dann an der Servolenkung des Red Bull gearbeitet. Die Zeiten der beiden Teamkollegen weisen jedoch darauf hin, dass der Red Bull, auch in Malaysia wieder ganz vorne stehen wird.

Bei der Scuderia Ferrari weiss man es als Fan wie inzwischen gewohnt, wieder nicht so genau. Am Freitag glänzte “Rot” mit Zurückhaltung. Alonso belegte Position 7. Felipe Masa fuhr nur auf den 15. Platz. Dem in der WM an dritter Stelle liegenden Brasilianer, fehlten ganze zweieinhalb Sekunden auf die Topzeit von Lewis Hamilton. Ein gutes oder ein schlechtes Zeichen? Bei Ferrari bleibt man gelassen.

Bei Ferrari sieht man aber keine unglücklichen Gesichter. Vielleicht wurde auch einiges ausgetestet. So werden wir uns noch bis Samstag gedulden müssen, um zu sehen wie weit die beiden roten Renner im Qualifying nach vorn fahren.
Spang ist ein ein bekannt heißes Pflaster. Es wird wie immer ein sehr anspruchsvolles Rennen. Hitze für Fahrer, Autos, Reifen und Getriebe.
Die Sauna in Malaysia erfodert zuverlässige Technik. Was die Ausfall Statistik angeht, stehen da Ferrari und Mercedes bisher absolut gleichwertig da. Bei Renault muss man da noch zulegen. Es wird wie immer spannend wer denn nun am Samstag auf der Pole landet.

Die beiden Silberpfeile stehen hinter Felipe Massa im Ferrari.

Felipe Massa konnte im Ferrari zum Schluß der Qualifikation noch einmal zulegen. Er hatte im freien Training und auch in Q3 echte Probleme an die Zeiten des Teamkollegen heran zu kommen. Er verdrängte jedoch Nico Rosberg noch von Startplatz 5.

Schumi im Aufwind

Michael Schumacher der im freien Training und in Q1 und Q2 jeweils schneller war als der Teamkollege Nico, konnte am Schluß leider nicht mehr zulegen. Wobei man festhalten muß, das sich die ersten Sieben Fahrer innerhalb einer Sekunde bewegen.
Trotzdem hat es Spaß gemacht zu sehen was bei Michael immer wieder möglich ist, wenn das Auto gut ist. Schritt für Schritt geht es bei den Silbernen voran. Es macht Freude wieder einmal um sechs morgens aufgestanden zu sein. Das habe ich in den letzten Jahren nicht mehr getan. Für Michael lohnt es sich. Natürlich ist es nicht mehr die emotionale Aufregung um sein Handeln wie bei den ersten Titeln. Das liegt aber auch an den aktuellen Formel1 Regeln. Die Spannung ist bei weitem nicht so groß. Ich denke noch an die Zeiten der Trainings vs. Rennmotoren. Die unterschiedlichen Reifenfabrikate. Boxenstop Strategien. Massig Unwägbarkeiten. Da war Schumi immer der Beste. Für mich ist er es immer noch. Er kommt sogar überraschend gut klar. Ich hatte nicht so früh damit gerechnet ihn in den Top Ten zu sehen. Jetzt bietet er uns eine neue Art der Freude. Er lässt sich seinen Spaß anmerken. Er ist nicht verbissen und im Umgang mit den Fans und Medien sehr viel charmanter. Das ist toll anzusehen. Da kommt es eher weniger darauf an ob er in der ersten Reihe steht. Logisch werden ich hüpfen und toben vor Freude, wenn er in einem Rennen siegt. Bedingung für meinen Formel1 Spaß ist es aber nicht.

Das Qualifiyng in Australien war wieder einmal spannender als das Rennen in Bahrein. Die Zeiten sind eng. Wer hat die besten Nerven und legt die beste Runde hin. Da sticht derzeit auf jeden Fall Sebastian Vettel hervor. Er ist in der Lage wie kaum ein anderer eine Top Runde hinzulegen. Schumi kann das auch, aber sein Silberpfeil ist noch nicht wirklich in der Lage der Performance des Red Bull paroli zu bieten.
Glücklich wird die Scuderia Ferrari sein. Beide Formel1 Boliden in einer guten Startposition. Da ist im Rennen noch alles drin.

Bei den anderen deutschen Fahrern landete Adrian Sutil auf Platz 10. und Nico Hülkenberg kam im Williams auf Rang 15. Timo Glock geht als 21. ins Rennen, denn sein Virigin Renner läuft der Bestform noch etws hinterher.

1 S. Vettel RBR 1:24,774 1:24,096 1:23,919 19
2 M. Webber RBR 1:25,286 1:24,276 1:24,035 20
3 F. Alonso FER 1:25,082 1:24,335 1:24,111 22
4 J. Button MCL 1:24,897 1:24,531 1:24,675 19
5 F. Massa FER 1:25,548 1:25,010 1:24,837 24
6 N. Rosberg MGP 1:24,788 1:24,788 1:24,884 26
7 M. Schumacher MGP 1:25,351 1:24,871 1:24,927 24
8 R. Barrichello WIL 1:25,702 1:25,085 1:25,217 20
9 R. Kubica REN 1:25,588 1:25,122 1:25,372 23
10 A. Sutil FOI 1:25,504 1:25,046 1:26,036 24
11 L. Hamilton MCL 1:25,046 1:25,184 13
12 S. Buemi STR 1:26,061 1:25,638 17
13 V. Liuzzi FOI 1:26,170 1:25,743 19
14 P. de la Rosa SAU 1:26,089 1:25,747 15
15 N. Hülkenberg WIL 1:25,866 1:25,748 17
16 K. Kobayashi SAU 1:26,251 1:25,777 16
17 J. Alguersuari STR 1:26,095 1:26,089 16
18 V. Petrov REN 1:26,471 10
19 H. Kovalainen LOT 1:28,797 9
20 J. Trulli LOT 1:29,111 8
21 T. Glock VGR 1:29,592 8
22 L. di Grassi VGR 1:30,185 8
23 B. Senna HRT 1:30,526 10
24 K. Chandhok HRT 1:30,613 10

Wie stark die Mercedes GP nun sind ließen er und Teamkollege Rosberg sich aber nicht abringen. Wie schon in Bahrein sind die Programme bei allen Teams zu unterschiedlich.
Die beiden “roten” Teamkollegen Felipe Massa und Ferando Alonso kamen nicht in die Top Zehn Zeiten. Bei Ferrari hält man sich bisher noch sehr geschlossen zur Performance.

Ich denke das man Morgen im Qualifing einfach wieder mehr sehen wird. Dann werden alle Teams wird mit gleichen Benzinmengen unterwegs sein.

Hier die Trainingsezeiten von Lewis Hamilton bis Felipe Massa:

1 L. Hamilton McLaren / Mercedes 1:25.801
2 Button McLaren / Mercedes 1:26.076 + 0.275
3 Webber Red Bull Racing / Renault 1:26.248 + 0.447
4 Schumacher Mercedes GP / Mercedes 1:26.511 + 0.710
5 Petrov Renault / Renault 1:26.732 + 0.931
6 Buemi Scuderia Toro Rosso / Ferrari 1:26.832 + 1.031
7 Sutil Force India / Mercedes 1:26.834 + 1.033
8 Liuzzi Force India / Mercedes 1:26.835 + 1.034
9 Barrichello Williams / Cosworth 1:26.904 + 1.103
10 Rosberg Mercedes GP / Mercedes 1:26.956 + 1.155
11 Kubica Renault / Renault 1:27.108 + 1.307
12 d. l. Rosa BMW Sauber F1 Team / Ferrari 1:27.108 + 1.307
13 Kobayashi BMW Sauber F1 Team / Ferrari 1:27.455 + 1.654
14 Hülkenberg Williams / Cosworth 1:27.545 + 1.744
15 Alonso Ferrari / Ferrari 1:29.025 + 3.224
16 Vettel Red Bull Racing / Renault 1:29.134 + 3.333
17 Massa Ferrari / Ferrari 1:29.591 + 3.790

Lange Zeit sah es nach einem Start Ziel Sieg für Sebastian Vettel aus. Ein Auspuff Defekt warf den Heppenheimer aber auf den vierten Platz zurück.

Michael Schumacher der Super Auftakt.

Ein toller Auftakt für Michael Schumacher. Knapp 3 Sekunden später als Nico Rosberg passierte er die karierte Flagge und zeigte er das er das Metier nach wie vor beherrscht. An seiner Kondition und and seine Fähigkeiten gibt es keinen Zweifel. Beide GP Mercedes haben noch nicht genügend Power btw Abtrieb um voll Konkurrenzfähig zu sein.

Im Interview äußerte Michael Schumacher sich locker: “Es hat viel Spaß gemacht und es hat alles gut funktioniert.” Zu Frage was denn für ihn auffällig für ihn gewesen sei, meinter er: ” Auffällig finde ich vor allem die Reifen und ich muss noch etwas nach legen, um das noch besser in den Griff zu bekommen. Vor allem die schmaleren Vorderreifen lassen es für mich nicht zu schneller zu fahren.”
Offenbar entspricht der Mercedes GP noch nicht ganz den persönlichen Vorstellungen des siebenmaligen Weltmeisters.
“Wir wissen das wir gegenüber den McLaren noch etwas nacharbeiten müssen,” meinte er zum dritten Platz von Lewis Hamilton.

Was den zweiten Platz für Felipe Massa angeht, freue ich mich natürlich für Felipe. Leider lief auch der zweite Motor in seinem F10 nicht so gut, wie der im Heck des Teamkollegen. Natürlich ist jetzt der Jubel in Italien groß. Die haben endlich wieder ihren großen Stern am F1 Himmel. Ob Alonso das wirklich ist wird sich in den nächsten Rennen zeigen. Denn das Potential von Felipe Massa ist eigentlich einen Tick besser. Warten wir die nächsten Rennen ab.

Das erste Rennen in der Übersicht :

1 F. Alonso Ferrari / Ferrari B 1:39:20.396
2 F. Massa Ferrari / Ferrari B + 16.0
3 L. Hamilton McLaren / Mercedes B + 23.1
4 S. Vettel Red Bull Racing / Renault B + 38.7
5 N. Rosberg Mercedes GP / Mercedes B + 40.2
6 M. Schumacher Mercedes GP / Mercedes B + 44.1
7 J. Button McLaren / Mercedes B + 45.2
8 M. Webber Red Bull Racing / Renault B + 46.3
9 V. Liuzzi Force India / Mercedes B + 53.0
10 R. Barrichello Williams / Cosworth B + 1:02.4

Sensationell das Ergebnis für Ferrari. Felipe Massa im roten F10 wird zweiter und steht genau einen Platz vor Teamkollege Fernando Alonso. Der Jubel bei Felipe Massa war verdient groß. Auch die Ferrari Tifosi in Italien werden glücklich sein, das beide Autos so weit vorn stehen.

Danach erst kommen die Mercedes Boliden. McLaren etwas schneller als Mercedes GP. Michael Schumacher Fans blicken beim ersten Grand Prix start morgen auf die siebte Position. In der vierten Startreihe steht er neben Weltmeister Jenson Button. Ein Klasse Resultat.

Ein Kommentar von Michael liegt noch nicht vor. Das muss auch nicht sein. Seine erste Karriere began auch von Startplatz sieben. Ein gutes Zeichen. Im Rennen morgen entscheiden Reifen und die Kondition. Wer wird auf dem Treppchen stehen ? Spannung pur.

1 S. Vettel Red Bull Racing Renault 1:54.101
2 F. Massa Ferrari 1:54.242 + 0.141
3 F. Alonso Ferrari 1:54.608 + 0.507
4 L. Hamilton McLaren Mercedes 1:55.217 + 1.116
5 N. Rosberg Mercedes GP 1:55.241 + 1.140
6 M. Webber Red Bull Racing 1:55.284 + 1.183
7 M. Schumacher Mercedes GP 1:55.524 + 1.423
8 J. Button McLaren Mercedes 1:55.672 + 1.571
9 R. Kubica Renault 1:55.885 + 1.784
10 A. Sutil Force India Mercedes 1:56.309 + 2.208

Noch 16 Tage bis die Formel1 Saison losgeht.2010 wird wohl kaum ein Team das andere mit einem Geniestreich überraschen. Das Tankverbot lässt aerodynamisch kaum einen Spielraum. Deshalb muss bis zum Start in Bahrain (14. März) mit verdeckten Karten gespielt werden.

Marc Webber im Red Bull-Renault fuhr zum Testbeginn in Barcelona Bestzeit.Mercedes-Sportchef Norbert Haug kommentierte das so: «Wenn die 150 Kilo Benzin an Bord hatten, dann waren diese 1:21,4 schnell.» Hat das eine besondere Bedeutung?
Wer weiss ? Mercedes verriet ja auch nicht, warum Nico Rosberg kurz vor Testende stehenblieb. Defekt – oder liess man den Tank leerlaufen?
Bei Ferrari beklagte Alonso einen Elektronikschaden. Virgin-Pilot Di Grassi (Bras) zerlegte sein Auto, war aber immer noch schneller als Lotus-Fauzy. Heute sind Schumi, Vettel und Massa dran. Mal sehen wie das ausgeht.

1. Webber (Red Bull-Ren.) 1:21,487
2. Hülkenberg (Williams-Cos.) 1:22,407
3. Rosberg (Mercedes) 1:22,514
4. De la Rosa (Sauber-Fer.) 1:23,144
5. Button (McLaren-Merc.) 1:23,452
6. Liuzzi (Force India-Merc.) 1:24,064
7. Alonso (Ferrari) 1:24,170
8. Petrov (Renault) 1:24,173
9. Alguersuari (Toro Rosso-F.) 1:24,869
10. Di Grassi (Virgin-Cos.) 1:27,057
11. Fauzy (Lotus-Cosworth) 1:28,002